![\"\"](\"http:\/\/warningtime.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/IMG-20180412-WA0005-300x225.jpg\")
JAKARTA WT –\u00a0PT.JAKARTA WT –\u00a0PT.
Demikian Senior Vice President Bidang Pengembangan Bisnis PT.Pelindo II\/IPC, Guna Mulyana mengatakan, penyediaan fasilitas CFC center di Pelabuhan Tanjung Priok \u00a0saat ini berlokasi \u00a0di gudang Agung Raya Warehouse dan Multi Terminal Indonesia (MTI) dan nantinya akan diperluas ke lapangan 22X Pelabuhan Priok.<\/p>\n
\u201cKami tetap komitmen layanan di CFS center itu efisien, cepat dan murah serta transparan. Dulu kami pernah mengadakan penelitian biaya layanan LCL di lini dua pelabuhan itu ada sekitar 75 item,\u201dujarnya saat \u00a0menjadi pembicara pada Focus Group Discussion (FGD) \u00a0‘Membedah Peran CFS Center Dalam Menurunkan Biaya Logistik di Pelabuhan’ yang digelar Forum Wartawan Maritim Indonesia (Forwami) bekerjasama dengan PT.Pelabuhan Indonesia II\/IPC, di Jakarta, Rabu (11\/4\/2018).<\/p>\n
Dikatakan Guna \u00a0saat ini, pada layanan CFS centre Priok itu, Pelindo II hanya mengenakan tariff receiving, delivery dan mekanik (RDM) serta biaya storage atau penumpukan.<\/p>\n
Dia mengatakan, akan berkolaborasi dengan seluruh pelaku bisnis di pelabuhan Priok yang sudah menggeluti kegiatan penangangan kargo impor LCL dengan mengedepankan transparansi tarif dan pelayananan. \u201cAyolah kita bersama membangun kemajuan pelabuhan ini demi mewujudkan layanan logistik yang lebih efisien,\u201d katanya.<\/p>\n
\ufffc\u00a0Para Nara sumber dalam FGD<\/p>\n
Sebagaimana di ketahui, Pemerintah terus berupaya meningkatkan logistik performace indeks (LPI) Indonesia yang saat ini berada di posisi ke empat di negara Asean.\u00a0 Peringkat tertinggi adalah Singapore (peringkat 5), diikuti Malaysia (32), Thailand (45), Indonesia (63), Vietnam (64), Brunei Darussalam (70), Philippines (71), Cambodia (73), Myanmar (113), dan Lao PDR (152).<\/p>\n
Ketua Umum Ikatan Eksportir Importir (IEI) Amalia mengungkapkan, mengapresiasi \u00a0tersedianya fasilitas CFS Center di pelabuhan Tanjung Priok \u00a0dalam upaya menurunkan biaya logistik di Pelabuhan. Tetapi, kata dia, mesti ada standarisasi pelayanannya termasuk ada \u00a0pedoman pengawasan dan \u00a0pengendalian pemberlakuan tarif \u00a0pelayanan jasa barang di CFS Center itu , sebagai panduan importir dalam melakukan kalkulasi biaya.<\/p>\n
\u201dSelama ini layanan kargo impor berstatus LCL tidak ada standarnya termasuk dari sisi biayanya.Banyak anggota kami mengeluh karena dikenakan biaya yang menurut kami tidak wajar atas layanan kargo impor jenis itu,\u201d tegas Amalia.<\/p>\n
Dia mengatakan, selama ini \u00a0masalah ketidakpastian biaya kargo impor berstatus LCL lantaran \u00a0importir tidak serta merta dapat menentukan cara pengiriman atau terms payment secara FOB \u00a0sehingga Forwarder sudah ditentukan dari supplier dengan payment terms \u00a0CFR\/CNF atau CIF.<\/p>\n
Kendala lainnya, kata dia, Peraturan Tata Niaga Impor dengan adanya verifikasi dinegara asal serta penerbitan ijinnya yang masih lama, serta masih manualnya kegiatan penyerahan Bill Of Lading untuk penerbitan delivery order (DO) mengingat jarak kantor forwarder atau pelayaran yang jauh dan rata-rata berlokasi jauh diluar Pelabuhan.<\/p>\n
Ketua Umum Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) Yukki Nugrahawan Hanafi mengatakan, layanan kargo impor \u00a0berstatus LCL bersifat business to business \u00a0dan oleh karenanya jangan sampai ada upaya meregulasikan \u00a0fasilitas CFC centre di Pelabuhan Tanjung Priok.<\/p>\n
\u201cSebaiknya diserahkan ke mekanisme pasar terhadap layanan LCL impor itu, kalau ada anggota kami yang seenaknya mengutip tariff gak wajar sampaikan ke kami pasti kami lakukan teguran,\u201d ujarnya.<\/p>\n
Kepala Bidang Lalu Lintas Angkutan Laut (Kabidlala) Kantor Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok, Hotman Sijabat menegaskan, sebagai regulator instansinya menjamin kelancaran arus barang di pelabuhan Priok.<\/p>\n
\u201cKalau ada keluhan dan yang mengenakan tarif layanan impor LCL seenaknya silahkan laporkan ke Kantor OP Tanjung Priok. Pasti kami lakukan tindakan,\u201d ujarnya.<\/p>\n
\u00a0 Sementara itu, Ircham Habib, Kepala Bidang Pelayanan Pabean dan Cukai Kantor Pelayanan Utama Bea dan Cukai Pelabuhan Tanjung Priok mengatakan, sampai saat ini belum ada standarisasi untuk layanan barang impor LCL di depo atau tempat penimbunan sementara (TPS).<\/p>\n
Dia mengemukakan, dalam terminologi kepabeanan tidak ada istilah CFS Centre namun hanya mengenal istilah Tempat Penimbunan Sementara (TPS) yang memiliki izin Kemenkeu.<\/p>\n
“Pengelola CFS Centre merupakan pengusaha TPS yang bertanggung jawab atas seluruh barang yang ditimbun,” paparnya.(philipus)<\/p>\n
Dia mengatakan, fasilitas CFS centre mempunyai hak dan kewajiban yang sama dengan TPS sehingga berlaku semua ketentuan \u00a0tentang pemasukan,penimbunan dan pengeluaran barang dari dan ke TPS. “Jadi secara regulasi dan aturan kami tegaskan tidak pernah mengistimewakan fasilitas dari CFS Centre ini,\u201d kata Habib<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
JAKARTA WT –\u00a0PT.Pelabuhan Indonesia (Pelindo) II\/IPC menyatakan, komitmenya untuk fasilitas container freight station di Pelabuhan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3984,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-3983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indonesia","has_thumb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3985,"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3983\/revisions\/3985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/warningtime.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}